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据外媒报道，由于欧洲和中国市场需求疲软，德国轴承制造商舍弗勒2018年利润大幅下滑。该公司预计，全球经济在未来几年将进一步放缓，全球汽车行业面临的环境仍将非常严苛和具有挑战性，因此公司正考虑关闭五家工厂（其中大部分工厂的员工都不到200人）、缩减产品种类并裁员900人，其中700名员工都在德国。
舍弗勒最新发布的财报显示，2018年公司调整后息税前利润下降13%至13.8亿欧元，营收增长3.9%。舍弗勒汽车部门在2018年下半年增长放缓，主要是因为欧洲新排放标准WLTP出台后，市场需求减弱；中美两国之间的贸易摩擦也损害了中国市场的订单需求。此外，舍弗勒尤其受到汽车行业电气化的冲击。因为与内燃机不同，电动汽车几乎不使用轴承。
舍弗勒首席执行官Klaus Rosenfeld表示，“我们希望进一步减少对内燃机的依赖，更广泛地利用多样化和电气化所带来的机遇。虽然我们在电动汽车领域起步较晚，但我们现在正努力迎头赶上。”
当地时间3月6日，舍弗勒宣布了一项名为RACE的重组计划，该计划将在2019年耗资6000万欧元。Rosenfeld将该重组计划描述为“在刹车的同时加速”，因为该计划旨在初始阶段将公司盈利提高约9000万欧元，或息税前利润率提高100个基点。该公司预计2019年营收将上涨1到3个百分点，不计特殊项目的息税前利润率将达8%-9%。
舍弗勒最新发布的财报显示，2018年公司调整后息税前利润下降13%至13.8亿欧元，营收增长3.9%。舍弗勒汽车部门在2018年下半年增长放缓，主要是因为欧洲新排放标准WLTP出台后，市场需求减弱；中美两国之间的贸易摩擦也损害了中国市场的订单需求。此外，舍弗勒尤其受到汽车行业电气化的冲击。因为与内燃机不同，电动汽车几乎不使用轴承。
舍弗勒首席执行官Klaus Rosenfeld表示，“我们希望进一步减少对内燃机的依赖，更广泛地利用多样化和电气化所带来的机遇。虽然我们在电动汽车领域起步较晚，但我们现在正努力迎头赶上。”
当地时间3月6日，舍弗勒宣布了一项名为RACE的重组计划，该计划将在2019年耗资6000万欧元。Rosenfeld将该重组计划描述为“在刹车的同时加速”，因为该计划旨在初始阶段将公司盈利提高约9000万欧元，或息税前利润率提高100个基点。该公司预计2019年营收将上涨1到3个百分点，不计特殊项目的息税前利润率将达8%-9%。
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